Τι είναι η τεχνολογία επίπλευσης διαλυμένου αέρα;

 

Από τον Μάικ

Χρόνος: 19 Ιανουαρίου 2026

Εισαγωγή:-μακροπρόθεσμη ενασχόληση με την παραγωγή εξοπλισμού επεξεργασίας λυμάτων και προστασίας του περιβάλλοντος, πληθώρα-πείρας κατασκευής επί τόπου, με επίκεντρο τις ιδέες διαδικασίας/επιλογή εξοπλισμού/σημεία λειτουργίας

 

#επεξεργασία λυμάτων #επεξεργασία λυμάτων #DAF

 

Η επονομαζόμενη επίπλευση διαλυμένου αέρα αναφέρεται στη διάλυση του αέρα στο νερό υπό συνθήκες πίεσης και, στη συνέχεια, η πίεση μειώνεται ξαφνικά σε ατμοσφαιρική πίεση, έτσι ώστε ο υπερκορεσμένος αέρας να απελευθερώνεται με τη μορφή λεπτών φυσαλίδων. Επί του παρόντος, η ευρέως χρησιμοποιούμενη επίπλευση διαλυμένου αέρα έχει κυρίως δύο μορφές επίπλευσης ρηχού αέρα και στρωματοποιημένης επίπλευσης αέρα.

 

 

Η συμβατική επίπλευση διαλυμένου αέρα γίνεται σε δεξαμενή δοχείου πίεσης. Είτε η δεξαμενή του δοχείου πίεσης είναι οριζόντια είτε κάθετη, μέσω της διαφοράς πίεσης 1-2 kg θα λιώσει στο νερό (πίσω στο νερό), είναι σε στατική κατάσταση για να ολοκληρωθεί η διαδικασίαουσία του διαλυμένου αέρα, οπότε η απόδοση είναι αρκετά χαμηλή, για να βελτιωθεί αυτό το πρόβλημα, και αργότερα η εμφάνιση του δακτυλίου Bauer βελτιώνει λίγο την απόδοση της απόδοσης, αλλά εξακολουθεί να μην μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις υψηλής απόδοσης, και στη συνέχεια εμφανίστηκε στον πίδακα διαλυμένου αέρα, δηλαδή στις δεξαμενές αερισμού που εγκατέστησαν στο εσωτερικό του διαλυμένου αέρα

 

Συμβατική επίπλευση διαλυμένου αέρα στην απελευθέρωση πριν από την απελευθέρωση του απελευθερωτή, υπάρχει μια-βαλβίδα διακοπής για την ολοκλήρωση της διαδικασίας απελευθέρωσης, λόγω της απλής δομής, επομένως η απελευθέρωση φυσαλίδων αέρα από τη μεγαλύτερη, που γενικά διαφημίζεται από τους κατασκευαστές στα 20-50 μικρά, η πραγματική πρέπει να είναι μεταξύ 50-100 microns. συμβατική επίπλευση διαλυμένου αέρα λόγω της προσθήκης του απελευθερωτή και της δικής του επεξεργασίας Η συμβατική επίπλευση διαλυμένου αέρα έχει γενικό αποτέλεσμα, επομένως είναι εύκολο να βουλώνεται από καιρό σε καιρό και χρειάζεται να σταματήσει και να καθαριστεί.

 

Η παραδοσιακή δεξαμενή πίεσης δοχείου έχει τα ακόλουθα μειονεκτήματα: χαμηλό ποσοστό διάλυσης αέρα, περίπου 3%. Η απόδοση του διαλυμένου αέρα επηρεάζεται από το περιβάλλον, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο χειρότερο είναι το αποτέλεσμα. βασιστείτε μόνο στη διαφορά πίεσης για να ολοκληρώσετε τη διαδικασία στατικού διαλυμένου αέρα.

 

 

 

---

 

 

Κεκλιμένος-δυναμικός διαχωρισμός ροήςέχει ως αποτέλεσμα σημαντική υδραυλική διαταραχή και αυψηλό ποσοστό θραύσης φυσαλίδων, που οδηγεί στο σχηματισμό αιωρούμενων στερεών που είναιεν μέρει επιπλέουν και εν μέρει καθιζάνουν. Κατά συνέπεια, το απόβλητο περιέχει αυψηλή συγκέντρωση αιωρούμενων στερεών.

 

Το ύψος διαχωρισμού είναι περίπου2.500 χλστ, με υδραυλικό χρόνο συγκράτησης του30–45 λεπτάκαι ρυθμό επιφανειακής φόρτισης2–5 m³/(m²·h).

 

Κάντε κλικ για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες.

Επικοινωνήστε τώρα

 

 

Η μέθοδος διάλυσης αέρα τουεπίπλευση ρηχού αέρα, συμπεριλαμβανομένωνΕπίπλευση ρηχού αέρα MST, ξεφεύγει ουσιαστικά από το συμβατικόστατική διάλυσηπροσέγγιση και αντ' αυτού χρησιμοποιεί αδυναμικό σύστημα διάλυσης αέρα.

 

Μετά την είσοδο στο σωλήνα διάλυσης, το νερό επιστροφής κόβεται αμέσως μέσαεξαιρετικά-λεπτά στρώματα νερούαπό τη συσκευή διανομής αέρα εξόδου. Στη συνέχεια, ο αέρας διαλύεται αποτελεσματικάκατανομή πορώδους αέρα, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση επαφής αερίου-υγρού.

 

Με την εφαρμογή τουαρχή μηδενικής- ταχύτητας, κάθετος διαχωρισμός, και αρηχή-διαμόρφωση δεξαμενής, η αποτελεσματική διαδρομή διαχωρισμού περιορίζεται σε περίπου400 χλστ, με υδραυλικό χρόνο συγκράτησης μόνο3–5 λεπτάκαι ρυθμό επιφανειακής φόρτισης5–15 m³/(m²·h).

 

Το σύστημα χαρακτηρίζεται από ασυμπαγές αποτύπωμα, υψηλή απόδοση διαλυμένου αέρα, γρήγορος και ενδελεχής διαχωρισμός και χαμηλή συγκέντρωση αιωρούμενων στερεών στα λύματα.

 

Ο δομικός σχεδιασμός των ορόφων βελτιώνεται περαιτέρωαποδοτικότητα χρήσης γης, καθιστώντας την επίπλευση ρηχού αέρα ιδιαίτερα κατάλληλη γιαπροηγμένες εφαρμογές επεξεργασίας λυμάτων.

 

Κάντε κλικ για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες.

Επικοινωνήστε τώρα

 

Επίπλευση αέρα ρηχών ιόντων MSTέχει αναπτυχθεί με βάση τα συμβατικά συστήματα DAF οριζόντιας ροής και την τεχνολογία επίπλευσης ρηχού αέρα Krofta, που χαρακτηρίζει έναν ανασχετικό επανασχεδιασμό της δομής του συστήματος διαλυμένου αέρα.

 

Υιοθετεί αυψηλής συχνότητας-συνήθης-υψηλής συχνότητας έγχυση πίδακα σιδηροδρόμου ισχυρής διάλυσης και κοπής κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία, επιτρέποντας στην απόδοση του διαλυμένου αέρα να παραμείνει ανεπηρέαστη από τις περιβαλλοντικές συνθήκες. Οο θεωρητικός ρυθμός διάλυσης αέρα φτάνει τη μέγιστη τιμή περίπου 22%.

 

Επιπλέον, ο μηχανισμός απελευθέρωσης έχει αναβαθμιστεί καινοτόμα με ασύστημα παραγωγής μικροφυσαλίδων, το οποίο μπορεί να αλλάξει την επιφανειακή τάση των μορίων του νερού, να προσροφήσει χρωμοφόρους ομάδες και να αποσταθεροποιήσει ορισμένα υδρόφιλα κολλοειδή, ενισχύοντας έτσι σημαντικά την απόδοση επίπλευσης.

 

 

Η κύρια διαφορά μεταξύσυμβατική επίπλευση διαλυμένου αέρα (DAF)συστήματα-συμπεριλαμβανομένωνDAF οριζόντιας ροήςκαισυνδυασμένο DAF-καιεπίπλευση ρηχού αέραβρίσκεται στοδομή της δεξαμενής.

 

Οι συμβατικές δεξαμενές DAF έχουν συνήθως βάθος νερού περίπου2–2,5 μέτρα, ενώ οι δεξαμενές επίπλευσης ρηχού αέρα έχουν βάθος περίπου0,6–0,85 μέτρα.

 

Υπάρχουν επίσης διαφορές στοδιάρκεια της διαδικασίας διαχωρισμού. Στα συμβατικά συστήματα DAF, το νερό εισέρχεται από το ένα άκρο και εξέρχεται από το άλλο. Ο διαχωρισμός συμβαίνει κατά μήκος ενόςκεκλιμένη ανοδική διαδρομή, και η απόσταση διαχωρισμού είναι σχετικά μεγάλη. Επηρεάζεται επίσης από τη μέθοδο απόξεσης της λάσπης. Επομένως, το αποτέλεσμα διαχωρισμού είναιόχι πολύ εμπεριστατωμένο.

 

Οι δεξαμενές επίπλευσης ρηχού αέρα είναικυκλική δομήκαι κυρίως επικεντρώνονται στην επίτευξηΚατανομή νερού "μηδενικής-ταχύτητας".. Η λεγόμενη-μηδενική ταχύτητα είναι ασχετική έννοια. Αναφέρεται σε μια κατάσταση κατά την οποία η ταχύτητα της ροής του εισερχόμενου νερού είναι αντίθετη από την προς τα πίσω κίνηση της κινούμενης γέφυρας. Όταν οι δύο ταχύτητες είναι ίσες, το νερό φτάνει στο ασχετική μηδενική-κατάσταση ταχύτηταςτη στιγμή που κυκλοφορεί.

 

Η συμβατική επίπλευση διαλυμένου αέρα χρησιμοποιεί αμία-μέθοδος απόξεσης λάσπης κοπής (πλήρου-πλάτους)., που προκαλεί σημαντική διαταραχή στο υδάτινο σώμα. Ωστόσο, η επίπλευση ρηχού αέρα,κόβει σε ένα μόνο σημείο και σηκώνει αμέσως τη λάσπη, με αποτέλεσμαπολύ μικρή διαταραχή στο υδάτινο σώμα.